価格： 10,500円
E26系は、上野?札幌を結ぶ寝台特急「カシオペア」専用の客車として、1999（平成11）年にJR初のオール2階建車両で登場しました。車内は“カシオペアスイート”を始めとするA寝台個室、ラウンジ、ダイニングで構成されたホテル並みの豪華なつくりとなっています。上野?青森間を牽引するEF81形電気機関車は、白をベースに青、赤、黄を配したカシオペア専用のカラーリングとなっています。 特徴● EF81は銀車輪に一体車輪の輪心パーツを使用● ヘッドライト（EF81、カハフ）、テールライト（カハフ）常点灯基板
（更新日時：2010/12/26 20:15）
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価格： 8,316円
E26系は、上野?札幌を結ぶ寝台特急「カシオペア」専用の客車として、1999（平成11）年にJR初のオール2階建車両で登場しました。車内は“カシオペアスイート”を始めとするA寝台個室、ラウンジ、ダイニングで構成されたホテル並みの豪華なつくりとなっています。上野?青森間を牽引するEF81形電気機関車は、白をベースに青、赤、黄を配したカシオペア専用のカラーリングとなっています。 特徴● EF81は銀車輪に一体車輪の輪心パーツを使用● ヘッドライト（EF81、カハフ）、テールライト（カハフ）常点灯基板
（更新日時：2010/12/26 20:15）
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価格： 7,810円
【実車ガイド】DD51形は、非電化幹線の動力近代化を進める目的で、1962（昭和37）年に試作車の1号機が登場、翌年から量産が開始された液体式ディーゼル機関車で、今でも全国各地で活躍中です。JR北海道色の同形は、1988（昭和63）年より寝台特急「北斗星」の専用色に順次変更され、寝台特急けん引を中心に運用されています。製品は、この塗色のうち、ボンネット側面のラジエーターグリルが2分割となった最終増備グループをプロトタイプとしています。【特徴】● トミックスハイグレードモデル ● トミックスNゲー
（更新日時：2010/12/26 20:15）
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価格： 2,980円
【インフォメーション】国鉄を代表する寝台特急形客車として一世を風靡した20系の緩急車「ナハネフ22 1」は、さいたま市大宮区の「鉄道博物館」に国鉄時代の姿で展示されています。KATOは展示用に復元された姿を模型で再現いたしました。 【主な特長】● 表記類、つやのある車体色など、鉄道博物館の展示状態を再現しました。 ・テールマークは特急「あさかぜ」 　・3段寝台を表す★マークなど展示車両と同じ表記をリアルに再現 ・国鉄客車の標準室内色「淡緑色」を再現 ● 展示車両同様にテールライト点灯（＊Nゲージ
（更新日時：2010/12/26 20:15）
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価格： 6,510円
【インフォメーション】人気のEF64 1000番台シリーズに、JR貨物の高崎機関区に所属するJR貨物新更新色が加わります。EF64 JR貨物新更新色は、2003年から始まった更新工事で塗装変更が行われ、青い車体色に白のストライプを配した外観で登場し人気を博しています。上越線や中央線の重連運転は有名で、山間部の路線を中心に関東圏で活躍中です。EF64 1000番台 一般色は、今回生産より別パーツの前面手スリが追加され、よりリアルになります。 【主な特長】● EF64形1000番台は1970年代末期
（更新日時：2010/12/26 20:15）
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価格： 7,270円
【インフォメーション】平成15年（2003）4月に、JR東日本高崎運転所に所属するEF64 37号機が土崎工場での全般検査において茶色（ぶどう色2号）に塗色変更されました。平成21年3月（2009）から1年間、長岡運転所に転属して、寝台特急「あけぼの」牽引機として、上越線上野?長岡間で活躍し、EF64 0番台初のブルートレイン定期運用として、ファンから大きな注目を浴びました。 【主な特長】● 実車の茶色（ぶどう色2号）塗装を忠実に再現 ● 前面貫通扉に設置されたヘッドマークステーを表現しクイック
（更新日時：2010/12/26 20:15）
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価格： 7,822円
　発売日　　　仕様　●セット内容:スロネE27(101)、マシE26(1)、スロネE26(1)、スロネフE26(1)●オプションパーツ:常点灯用室内照明ユニットを装備する車両。オプションの室内照明ユニットが取り付けられる車両。●車両全長:L=144mm●JR東日本商品化許諾済●※基本セットの3両も収納が可能です。　　メーカー品番　92252　　シリーズ　　　原作　　　商品説明　●寝台特急「カシオペア」用のE26系は、1999年7月、JR初のオール2階建て寝台客車として登場しました。外観はステンレ
（更新日時：2010/12/26 20:15）
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価格： 35,220円
【インフォメーション】ブルートレイン14系に続き、集中電源方式の24系寝台特急「ゆうづる」が登場します。昭和55年（1980）頃の青森客車区所属の24系3段式時代の寝台特急〈ゆうづる〉号をプロトタイプとし製品化。EF80牽引で12両の寝台特急〈ゆうづる〉号をフル編成でリアルかつ的確に再現いたします。【主な特長】● 20系同様の電源車を持つ「集中電源方式」を採用した24系客車をリアルに再現。 ● 電源車にはカヤ24を設定し、短い車体長や車内発電機などを再現。 ● 14系とは取り付け位置の異なる側面
（更新日時：2010/12/26 20:15）
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価格： 9,072円
1月以降再販予定品
（更新日時：2010/12/26 20:15）
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価格： 21,940円
【インフォメーション】ブルートレイン14系に続き、集中電源方式の24系寝台特急「ゆうづる」が登場します。昭和55年（1980）頃の青森客車区所属の24系3段式時代の寝台特急〈ゆうづる〉号をプロトタイプとし製品化。EF80牽引で12両の寝台特急〈ゆうづる〉号をフル編成でリアルかつ的確に再現いたします。【主な特長】● 20系同様の電源車を持つ「集中電源方式」を採用した24系客車をリアルに再現。 ● 電源車にはカヤ24を設定し、短い車体長や車内発電機などを再現。 ● 14系とは取り付け位置の異なる側面
（更新日時：2010/12/26 20:15）
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価格： 9,828円
【車両ガイド】東北ブルートレインの名門列車、「あけぼの」を個室車両も加わった現行編成を製品化。併せて牽引機のEF64 37茶色と、EF81ヒサシ付JR東日本色の2種もラインナップに加え、現行「あけぼの」のフル編成をお楽しみいただけます。 　　　　　　　　　　　　　　　【特長】● 上野?青森間を結ぶ寝台特急「あけぼの」は、奥羽本線初のブルートレインとして昭和45年（1970）より運行を開始。当初は20系客車で、14系、24系へと使用車両も移り変わり、運行ルートも山形新幹線開業に伴って福島?山形経由
（更新日時：2010/12/26 20:15）
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価格： 11,603円
は、青函トンネルが開業し、オリエントエクスプレスが来日した昭和63年（1988）から運行を開始。平成20年（2008）からは、JR北海道とJR東日本2社の混成編成で運行されています。KATOは、E26系「カシオペア」、24系「あけぼの」に続き上野口の現行ブルートレインを製品化いたします。新しく加わったEF510-500北斗星色（同時発売）と併せて現行の「北斗星」をお楽しみください。 ● EF510-500北斗星色が牽引するJR北海道所属車両とJR東日本所属車両で混成されている現行の編成（平成22
（更新日時：2010/12/26 20:15）
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価格： 9,660円
●実車と製品について寝台特急北斗星は、1998年の青函トンネル開通と同時に登場した上野?札幌間を結ぶ寝台特急として、当時来日していたオリエント急行に習った豪華装備で登場しました。08年からは、JR北海道とJR東日本の混成編成での運用となり活躍しています。●製品の特徴◆ボディマウントカプラー等の最新仕様での製品化◆各車の手すり位置の違い、金帯パターンを再現◆側面表示「北斗星 札幌」印刷済◆セットケースは機関車1両が収納できる7両用●関連商品◆24系北斗星・デラックス編成6両基本セット●その他・備考
（更新日時：2010/12/26 20:15）
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価格： 4,095円
【車両ガイド】東北ブルートレインの名門列車、「あけぼの」を個室車両も加わった現行編成を製品化。併せて牽引機のEF64 37茶色と、EF81ヒサシ付JR東日本色の2種もラインナップに加え、現行「あけぼの」のフル編成をお楽しみいただけます。 　　　　　　　　　　　　　　　【特長】● 上野?青森間を結ぶ寝台特急「あけぼの」は、奥羽本線初のブルートレインとして昭和45年（1970）より運行を開始。当初は20系客車で、14系、24系へと使用車両も移り変わり、運行ルートも山形新幹線開業に伴って福島?山形経由
（更新日時：2010/12/26 20:15）
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価格： 9,418円
【車両ガイド】（北斗星）は、青函トンネルが開業し、オリエントエクスプレスが来日した昭和63年（1988）から運行を開始。平成20年（2008）からは、JR北海道とJR東日本2社の混成編成で運行されています。KATOは、E26系「カシオペア」、24系「あけぼの」に続き上野口の現行ブルートレインを製品化いたします。新しく加わったEF510-500北斗星色（同時発売）と併せて現行の「北斗星」をお楽しみください。 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　【特長】● EF510-500北
（更新日時：2010/12/26 20:15）
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価格： 10,500円

（更新日時：2010/12/26 20:15）
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価格： 9,450円
楽天国際配送対象商品（海外配送)詳細はこちらです。 Rakuten International Shipping ItemDetails click here 東北ブルートレインの名門列車、「あけぼの」を個室車両も加わった現行編成を製品化。併せて牽引機のEF64 37茶色と、EF81ヒサシ付JR東日本色の2種もラインナップに加え、現行「あけぼの」のフル編成をお楽しみいただけます。 ● 上野?青森間を結ぶ寝台特急「あけぼの」は、奥羽本線初のブルートレインとして昭和45年（1970）より運行を開始。
（更新日時：2010/12/26 20:15）
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価格： 8,694円

（更新日時：2010/12/26 20:15）
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価格： 10,920円
●実車と製品について寝台特急北斗星は、1998年の青函トンネル開通と同時に登場した上野?札幌間を結ぶ寝台特急として、当時来日していたオリエント急行に習った豪華装備で登場しました。08年からは、JR北海道とJR東日本の混成編成での運用となり活躍しています。●製品の特徴◆ボディマウントカプラー等の最新仕様での製品化◆各車の手すり位置の違い、金帯パターンを再現◆テールマークは「北斗星」のみ／側面表示「北斗星 札幌」印刷済◆セットケースは機関車1両が収納できる7両用●関連商品◆EF510-500北斗星色
（更新日時：2010/12/26 20:15）
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価格： 19,845円
【インフォメーション】昭和39年(1964)からEF60をベースに高速性能を重視して製造されたEF65 500番台は、ブルートレインや10000系高速貨車を牽引した花形機として人気です。KATOは、長年発売してまいりましたEF65を基本から見直し、最新仕様のオール新規で製品化いたします。 【主な特長】● ブルートレインなど旅客列車牽引用のP形(旅客用:Passenger)として登場したEF65 500番台をリアルかつ的確にオール新規で製品化。 ● 国鉄時代・昭和40年(1965)に東京機関区に新
（更新日時：2010/12/26 20:15）
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